奥迪(Audi)成功推出A3轿车并没有影响老化的A4轿车的销售，尽管公司内部担心其核心车型之一的速度会放缓。

奥迪全球销售负责人卢卡·德·梅(Luca de Meo)在巴黎车展上对澳大利亚媒体发表讲话时透露，尽管新来者在其主要的中国和美国市场上都有良好的开端，但对A4轿车的兴趣几乎没有下降。

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这一结果使奥迪在今年前九个月的全球销量增长了10%，使该品牌的目标首次超过了北美地区的20万辆。

他说：“有趣的是，在几个月前我们在美国推出A3轿车的美国，我们有点害怕它会蚕食A4。”

“但是实际上并没有发生。人们来购买A3轿车并购买A4。A4的销售在世界范围内非常稳定。因此，这令人十分放心。这也意味着我们正在谈论明确的分离。这两个(模型)在某种程度上是独立的。

“(2014年)我们的目标是，首次在全年中向美国，加拿大和墨西哥的客户交付超过20万辆奥迪汽车。”

尽管三门舱门，五门Sportback和Cabriolet受到了强烈追捧，但引导式变体目前占所有A3销量的四分之一以上。

随着A3轿车的热烈欢迎，奥迪的全球销量增长也归因于对Q3，Q5和Q7 SUV系列的持续强劲需求。

他们在9月的总销售额增长了20%，当月在全球范围内有近46,000个单位在寻找住房。

值得一提的是，尽管Q7比A4还要老，但它继续吸引了大量观众。这款大型七座SUV将于2015年进入生产第十年。

不过，两种奥迪车型都将在未来12至15个月内更换。

尽管De Meo先生对A4的变化保持沉默，但他的确表示该设计将向前迈出一大步，同时仍然沿用1986年B3 80系列首次设定的进化路线。